- 21 dicembre 2020 5:48 PT
Il nuovo imponente progetto Tesla Megapack presso la sottostazione di Moss Landing in California sta iniziando a prendere forma, come possiamo vedere in un nuovo cavalcavia del cantiere.
Potrebbe presto diventare la batteria più grande del mondo.
Abbiamo appreso per la prima volta del progetto presso la sottostazione Moss Landing di PG & E quando lo hanno presentato a CPUC e la società era in trattativa con Tesla nel 2017.
Si tratta di quattro progetti separati di accumulo di energia e due di loro dovrebbero diventare i più grandi sistemi di batterie del mondo.
Dynegy sta per implementare un progetto da 300 MW / 1.200 MWh sulla rete di PG & E mentre il progetto Tesla sarà da 182,5 MW / 730 MWh, che alla fine potrebbe arrivare fino a 1,1 GWh.
Nel 2018, abbiamo ottenuto la proposta di Tesla per il progetto e mostra che l'azienda prevede di utilizzare "Megapack" invece del solito Powerpack per progetti su larga scala.
A febbraio il progetto è stato ufficialmente approvato ea luglio è iniziata la costruzione della prima fase del progetto.
Abbiamo riferito a ottobre quando i primi Megapack, il nuovo sistema di grandi batterie di Tesla per grandi progetti di accumulo di energia, hanno iniziato a essere installati nel luogo.
Ora, due mesi dopo, hanno compiuto alcuni progressi significativi poiché un nuovo video con drone del sito mostra che sono già stati schierati oltre 100 Tesla Megapack:
Una volta completato, il progetto dovrebbe consistere in 256 unità batteria Tesla Megapack.
Il progetto Moss Landing di PG & E non dovrebbe essere completato fino alla seconda metà del prossimo anno.
Ci sono molti altri progetti di dimensioni simili attualmente in fase di implementazione che potrebbero competere per il più grande sistema di batterie al mondo. Tutto dipenderà dai tempi di portarli online.
La nuova capacità di accumulo di energia a Moss Landing verrà utilizzata per sostituire gli impianti di picco e si prevede che l'azienda elettrica farà risparmiare oltre $ 100 milioni:
"PG&E prevede che il Moss Landing BESS farà risparmiare più di $ 100 milioni nei 20 anni di vita del progetto, rispetto ai previsti requisiti di capacità locale e ai relativi costi di approvvigionamento che sarebbero stati necessari in assenza del BESS".
Per quanto riguarda Tesla, la nuova capacità implementata solo a Moss Landing sarebbe all'incirca uguale alla sua implementazione record di storage stazionario in un intero trimestre, che è stata raggiunta nel terzo trimestre del 2020.
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Tesla è un'azienda di trasporti ed energia. Vende veicoli sotto la sua divisione "Tesla Motors" e batterie fisse per progetti domestici, commerciali e su scala di utilità sotto la sua divisione "Tesla Energy".
Fred è redattore capo e scrittore principale di Electrek.
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